A Prefeitura de Fortaleza, por meio da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), apresentou, nesta quarta-feira (29/10), o novo redimensionamento das paradas de ônibus nas vias que receberão faixas exclusivas para o transporte público. A medida garante que os pontos de paradas tenham uma média de 500 metros entre eles, o que resulta em um aumento na velocidade operacional dos ônibus e, consequentemente, diminui o tempo de viagem dos passageiros.

“Os pontos de paradas estão sendo redimensionados porque estão muito próximos. Vamos readequar de acordo com os manuais de engenharia e com o nosso manual técnico, que orienta que as paradas devem estar a uma distância de 500 metros”, explica o presidente da Etufor, Antônio Ferreira. Ele lembra ainda que os usuários andam, no máximo, 250 metros, já que a distância de um ponto para o outro não é percorrida em corredores exclusivos de ônibus.

O trabalho de redimensionamento, coordenado pelo Plano de Ações Imediatas de Trânsito e Transporte (PAITT), garante também a melhoria das estruturas das paradas. Pontos que antes contavam somente com placas estão recebendo abrigos, e os antigos abrigos de concreto estão sendo substituídos por metálicos, mais modernos e que ofertam mais conforto aos passageiros. Além disso, os abrigos recebem uma comunicação visual que informa sobre as opções de linhas que passam por aquele local e seus respectivos itinerários. Essa comunicação auxilia os passageiros na hora de decidir qual a melhor opção de linha para fazer seu deslocamento ou para realizar a integração com o Bilhete Único.

O projeto conta ainda com a melhoria da iluminação nas paradas de ônibus, aumentando a sensação de segurança enquanto os passageiros aguardam o transporte.

O redimensionamento das paradas das Avenidas Antônio Sales e Bernardo Manuel está em fase de conclusão. A partir desta sexta-feira (31/10) estas vias contarão com faixas exclusivas para ônibus. Vias como Domingos Olímpio, José Bastos, Carapinima, Universidade, Alberto Sá, Dom Luís e Santos Dumont já passaram pelo processo de redimensionamento das paradas e os passageiros já usufruem do ganho de tempo com a realização de viagens mais rápidas por meio das faixas exclusivas.

Com a implantação das faixas exclusivas, a velocidade dos transportes públicos aumenta consideravelmente. “Estamos monitorando desde o início e já percebemos um ganho na velocidade. Já verificamos um aumento de até 40% na velocidade operacional, o que representa um ganho bastante representativo”, comenta o engenheiro do PAITT, Ezequiel Dantas.  Esse aumento da velocidade reduz ainda o consumo de combustível e gases poluentes.

Faixas exclusivas de ônibus e ciclofaixa
A faixa a ser implantada na Av. Antônio Sales contará com um total de 4 km de extensão, no trecho compreendido entre as avenidas Dom Manoel e Engenheiro Santana Júnior. Entretanto, a intervenção será realizada em etapas, devendo ser totalmente concluída no dia 21 de novembro. A primeira etapa, que vai desde a Av. Sen. Virgílio Távora até a Av. Engenheiro Santana Júnior, será entregue nesta sexta-feira (31/10). Ao final da implantação, 13 linhas de ônibus que trafegam pela avenida serão beneficiadas.

Além das faixas exclusivas de ônibus, a Av. Antônio Sales também será contemplada com 3,5 km de ciclofaixa entre as ruas Visconde do Rio Branco e Monsenhor Catão. Como será necessário fazer um redimensionamento das faixas de tráfego de modo a atender tanto usuários de transporte coletivo quanto de bicicletas, o primeiro trecho a ser concluído estará situado no lado esquerdo da via entre a Av. Sen. Virgílio Távora e R. Monsenhor Catão, podendo ser utilizado pelos ciclistas a partir do dia 31 deste mês.

Já a implantação da faixa na Av. Bernardo Manuel tornará mais ágil a circulação de 13 linhas de ônibus entre as avenidas Presidente Costa e Silva (Perimetral) e Carlos Jereissatti (Aeroporto), totalizando 9,4 km de extensão. Para viabilizar ambos os serviços, a Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania (AMC)  implantará a nova sinalização ao lado direito de cada via, e fará a sinalização indicativa de horário de circulação. Posteriormente, serão instalados os equipamentos de fiscalização eletrônica a fim de garantir o respeito ao espaço de circulação dos ônibus.

Com a implantação das faixas nessas duas novas vias, Fortaleza passará a contar com um total de 44,1 quilômetros de priorização do transporte coletivo e, até julho de 2015, esse número será de 122 quilômetros.