A Prefeitura de Fortaleza inicia, na noite desta quarta-feira (17/05), a implantação de um conjunto de intervenções que visa melhorar a segurança viária nas avenidas Dom Manuel e Aguanambi. Os dois corredores possuem alta taxa de acidentalidade e significativo fluxo veicular.

O projeto, executado pela Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC), contempla a renovação de toda sinalização vertical e horizontal, reforço da visibilidade nas áreas próximas aos semáforos e readequação da velocidade. Estão previstos ainda medidas como o prolongamento de calçadas, que promove uma circulação mais segura a quem anda a pé, e implantação de estágio exclusivo para pedestre nos cruzamentos semaforizados da Av. Dom Manuel com Av. Santos Dumont, Av. Dom Manuel com Rua Pinto Madeira e Rua Visconde do Rio Branco com Av. Aguanambi.

Sem impactos no tempo de viagem

Um levantamento inédito do órgão analisou a relação entre a readequação de velocidade nas vias de Fortaleza e o tempo médio de deslocamento. O estudo, que avaliou seis vias submetidas à intervenção, mostrou um aumento de apenas 6,08 segundos no tempo médio de viagem a cada quilômetro percorrido. O dado considera o tráfego de um dia completo nas avenidas Augusto dos Anjos, Coronel de Carvalho, Osório de Paiva, Bernardo Manuel, Bezerra de Menezes, Jovita Feitosa e José Bastos.

O resultado positivo era esperado, já que foi desmistificado que a medida poderia prolongar de forma significativa a permanência do condutor no trânsito. "Nossas intervenções são norteadas por estudos técnicos e os dados comprovam que readequar esse limite é uma das mais eficazes para que continuemos diminuindo a violência no trânsito. Ajustes no limite da velocidade não impactam no tempo de viagem, mas fazem total diferença na preservação de vidas", reforça o superintendente da AMC, Antônio Ferreira.

Vidas salvas

Exceder os limites de velocidade permitido é apontado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) como o fator responsável por uma a cada quatro mortes no trânsito. Por conta disso, a própria instituição recomenda que a velocidade máxima das vias urbanas seja de 50 km/h.

Fortaleza tem adotado essa recomendação em cerca de 50 vias e já obteve melhorias significativas em segurança viária. Em vias cuja velocidade foi readequada, o número de acidentes com mortes caiu 68,1%. "A Av. Leste-Oeste, primeira da Capital a operar com 50 km/h, registrava uma média de 11 óbitos por ano. Em 2022, não registrou nenhuma", acrescenta o gestor.

As vias Dom Manoel e Aguanambi foram escolhidas em razão do índice de acidentes. Entre janeiro de 2019 e março de 2023, foram registradas 242 ocorrências com vítimas feridas, cinco fatais e 40 atropelamentos. Será dado um período educativo de três meses até que os condutores se adaptem à mudança.

Corredores Expressos

Com o objetivo de prevenir sinistros e colisões no sistema de transporte público municipal, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) realizou diversas intervenções de segurança viária nos corredores expressos e nos terminais da cidade.

Dentre as ações preventivas nos corredores expressos, está a instalação de bases emborrachadas entre as portas das estações e os coletivos, faixas e tachões para auxiliar no balizamento dos veículos junto às portas das estações, além da capacitação dos motoristas para realizar a manobra adequada. “A distância entre os veículos e as plataformas deve ser de 10 centímetros, para isso, os motoristas devem estar bem capacitados e os usuários precisam estar atentos ao embarque e desembarque", informa Raimundo Rodrigues, vice-presidente da Etufor.

Uma orientação importante é quanto ao respeito de velocidade para 20km/h no interior dos corredores expressos. “Estas ações impactam positivamente na operação de transporte, a fim de garantir a segurança de nossos usuários”, considera David Bezerra, presidente do órgão.

No tradicional 13 de Maio, data em que é celebrada a primeira aparição de Nossa Senhora de Fátima, milhares de católicos se reúnem para homenageá-la. A Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) fará parte deste momento, disciplinando a circulação e garantindo um ir e vir seguro ao público que participar da procissão entre as igrejas do Carmo e de Fátima por meio do suporte operacional de 150 agentes. 

A operação de trânsito começa às 6 horas do sábado com a coibição de estacionamento nas ruas Oswaldo Studart, Paula Rodrigues e Mário Mamede. Esse esquema se repetirá nos três turnos para garantir a fluidez das principais vias. O controle de tráfego para acompanhar a procissão terá início no mesmo horário, no Centro. Desde cedo não será permitido estacionar nas ruas Clarindo de Queiroz e Barão de Aratanha, deixando a área livre para a concentração do público. 

Dentre as interdições provisórias, está previsto o bloqueio do cruzamento das vias Major Facundo e Duque de Caxias. Em seguida, os agentes se preparam para acompanhar o percurso que compreende as ruas Major Facundo, Clarindo de Queiroz, Barão de Aratanha e Av. 13 de Maio. Os bloqueios durante o trajeto serão temporários e a saída está prevista para 18 horas.

Um levantamento inédito da Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) analisou a relação entre a readequação de velocidade nas vias de Fortaleza e o tempo médio de deslocamento. O estudo, que avaliou seis vias submetidas à intervenção, mostrou um aumento de apenas 6,08 segundos no tempo médio de viagem a cada quilômetro percorrido. 

O dado considera o tráfego de um dia completo nas avenidas Augusto dos Anjos, Coronel de Carvalho, Osório de Paiva, Bernardo Manuel, Bezerra de Menezes, Jovita Feitosa e José Bastos. "Esse estudo mostrou que, quando se leva em consideração o tempo total de viagem, o impacto é insignificante considerando o deslocamento do ponto de origem até o destino do condutor," explica o coordenador da Central da Mobilidade para a Preservação de Vidas no Trânsito na AMC, Lélio do Vale. 

O resultado positivo ajuda a desmistificar o mito de que a readequação de velocidade - com o intuito de reduzir mortes e lesões graves nas vias - poderia prolongar de forma significativa o tempo de permanência do condutor no trânsito. "Nossas intervenções são norteadas por estudos técnicos e os dados comprovam que a política de readequação da velocidade é uma das mais eficazes para que continuemos diminuindo a violência no trânsito. Essa medida, como as próprias estatísticas mostram, não repercute significativamente no tempo de viagem, mas faz total diferença na preservação de vidas. Afinal, o que são seis segundos para uma vida que é salva?", enfatiza o superintendente da AMC, Antônio Ferreira.  

Metodologia

O cálculo do tempo médio de deslocamento foi feito a partir de dados de equipamentos de fiscalização eletrônica. Para a análise, os pesquisadores consideraram critérios, como a existência de pelo menos dois equipamentos de fiscalização eletrônica na via e não ter passado por outras intervenções de engenharia de trânsito significativas, como implantação de semáforos e de faixas exclusivas de ônibus. 

Os períodos analisados antes e depois foram baseados nos mesmos meses em anos diferentes. Foram extintos da análise os períodos mais impactados pela pandemia, como março a setembro de 2020 e fevereiro a abril de 2021. As avenidas consideradas também deveriam ter diferença máxima de 10% entre o volume diário de veículos no período de antes e depois.

Tendência global

Exceder o limite de velocidade permitido é apontado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) como o fator responsável por uma a cada quatro mortes no trânsito. Por conta disso, a própria instituição recomenda que a velocidade máxima das vias urbanas seja de 50 km/h. 

Fortaleza tem adotado essa recomendação em cerca de 50 vias e já obteve melhorias relevantes em segurança viária. Em vias cuja velocidade foi readequada, o número de acidentes com mortes caiu 68,1%. "A Av. Leste-Oeste, primeira da Capital a operar com 50 km/h, registrava uma média de 11 óbitos por ano. Em 2022, não registrou nenhuma", acrescenta o gestor. 

Países bem-sucedidos na redução do número de acidentes priorizaram a velocidade segura como uma de suas estratégias. Em 2014, Nova York decidiu reduzir pela primeira vez na sua história o limite de velocidade para 40 km/h em cerca de 90% das vias da cidade. O resultado: queda de 25% nas fatalidades.

Na Noruega, Oslo implementou 30 km/h em áreas escolares e, em alguns casos, proibiu o tráfego de carros nesses locais. Em 2019, nenhum pedestre ou ciclista foi vítima de acidente fatal na cidade.

Na Espanha, depois de uma alta na morte de pedestres, ciclistas e motociclistas em 2019, as autoridades anunciaram o plano de reduzir o limite padrão de 50 km/h para 30 km/h. O parlamento holandês aprovou medida semelhante e espera uma queda de 22% a 31% das mortes e lesões no trânsito.

Em alusão ao Maio Amarelo, movimento de conscientização para a prevenção de acidentes de trânsito, a Prefeitura de Fortaleza realiza ação educativa de respeito aos limites de velocidade. A mobilização acontece nesta segunda-feira (08/05), a partir das 7h30, no cruzamento das avenidas Osório de Paiva com Gomes Brasil, na Parangaba. 

Educadores e agentes da Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) vão abordar condutores para orientar sobre os riscos do excesso de velocidade expondo faixas com frases de alerta e distribuindo material informativo relacionado ao tema. Para sensibilizar o público também está prevista exposição de um veículo destruído. 

Salvar vidas

Ultrapassar o limite de velocidade permitido é apontado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) como o fator responsável por uma a cada quatro mortes no trânsito. Por conta disso, a própria instituição recomenda que a velocidade máxima das vias urbanas seja de 50 km/h. 

Fortaleza tem adotado essa recomendação em cerca de 50 vias e já obteve mlhorias significativas em segurança viária. Em vias cuja velocidade foi readequada, o número de acidentes com mortes caiu 68,1%. "A Av. Leste-Oeste, primeira da Capital a operar com 50 km/h, registrava uma média de 11 óbitos por ano. Em 2022, não registrou nenhuma", reforça o superintendente da AMC, Antônio Ferreira. 

Durante o mês, as vias Dom Manoel, Aguanambi, Porto Velho e Treze de Maio passarão a operar com esse novo limite. As avenidas foram escolhidas em razão da alta taxa de acidentalidade. Entre janeiro de 2019 e março de 2023, foram registradas 12 ocorrências fatais, 469 com vítimas feridas e 70 registros de atropelamentos.

Será dado um período educativo de três meses até que os condutores se adaptem à mudança. "Ao readequarmos o limite de 60 para 50 km/h, aumentamos em dez vezes a chance de um pedestre sobreviver em caso de atropelamento", afirma o gestor.   

Oitavo ano consecutivo de redução

Pelo oitavo ano consecutivo, Fortaleza registrou redução no número de mortes no trânsito. Em 2022, a capital cearense contabilizou 158 óbitos nas vias da cidade com taxa de mortalidade de 6,0 para cada 100 mil habitantes. O número é 58% menor em relação ao do ano de 2014, no qual 377 pessoas perderam a vida. A queda foi de 14,7% quando comparado a 2021.

Os usuários de motocicletas representaram quase metade das mortes, liderando a estatística com 47%, seguido por pedestres (44%), ciclistas (5%) e ocupantes de automóvel (4%).

No mês de conscientização sobre o Autismo, a Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) recebe crianças e adolescentes assistidas pela Associação Fortaleza Azul (FAZ). A visita, que acontece nesta quinta-feira (27/04), de 15h às 17h, objetiva promover uma mobilidade urbana cada vez mais humanizada e inclusiva.

A experiência vai permitir que os visitantes possam aprender sobre um ir e vir seguro. "Um grupo formado por 25 meninos e meninas diagnosticados com o Transtorno do Espectro Autista (TEA) conhecerá a sala de monitoramento onde o tráfego é acompanhado em tempo real. Também estão inclusos na programação passeios na viatura pela sede e ações educativas que reforçam a importância do respeito mútuo em ruas e avenidas da cidade", adianta Fátima Evangelista, coordenadora da Célula de Acolhimento ao Servidor (Ceas).

Abril Azul

O mês propõe um conjunto de ações e esforços que visam difundir informações para a população sobre o autismo e reduzir a discriminação e o preconceito que cercam as pessoas com o transtorno. "Trazer essa visibilidade é relevante para construirmos  uma sociedade mais consciente e menos preconceituosa", esclarece.

“Além de promover a inclusão, essa é uma ação muito importante e educativa que reforça não somente nas nossas crianças e adolescentes autistas, mas também nos seus responsáveis, quais atitudes seguras devem ser tomadas no trânsito”, explica Daniela Botelho, presidente da FAZ.

Sobre a FAZ

Em Fortaleza, além do trabalho de acolhimento e inclusão junto às pessoas autistas e suas famílias, a FAZ, em parceria com profissionais de saúde, entidades governamentais e empresas, busca realizar ações que levem informações acerca do TEA para a população geral, para que, a partir do conhecimento, possam se conscientizar e diminuir os estigmas sobre as pessoas que possuem a condição.

A Associação está localizada na Rua Elizeu Oriá, 970 Sapiranga, Fortaleza - Ceará. Interessados podem entrar em contato através do (85) 9 8186-4552 ou  Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo..

A Ciclofaixa de Lazer deste domingo (16/04) terá mudança provisória de percurso. Os trajetos não incluirão a Av. Beira-Mar, que estará bloqueada para passeata em comemoração ao pentacampeonato estadual do Fortaleza Esporte Clube. Os ciclistas contarão com o suporte de agentes da Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC), além de técnicos da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) e de guardas municipais. O objetivo é garantir a segurança dos usuários de bicicleta que transitam pela cidade. 

A rota leste sairá do início da ciclovia da Av. Washington Soares em direção à Cidade da Criança, passando pelo ponto de apoio do Anfiteatro do Parque do Cocó. O trajeto seguirá pela Av. Sebastião de Abreu, Rua Andrade Furtado, Av. Padre Antônio Tomás, Rua Osvaldo Cruz e Rua Pinto Madeira até a Cidade da Criança. 

Já a rota oeste passará pela Rua Braz de Francesco, Av. Bezerra de Menezes, Rua Justiniano de Serpa, Av. Domingos Olímpio, onde poderá se conectar com a rota sul pela Rua General Sampaio. De lá seguirá pela Rua Pedro Pereira até a Cidade da Criança. Outra opção é utilizar a Rua Carlos Vasconcelos, interligando-se com a rota leste em direção à Cidade da Criança e ao Parque do Cocó.

Sem modificações, a rota sul vai ligar a Praça da Igreja Nossa Senhora Aparecida, no bairro Montese, à Cidade da Criança. O percurso compreenderá a Av. Professor Gomes de Matos, Rua Jorge Dumar, Av. Eduardo Girão, Av. da Universidade e Av. Domingos Olímpio (podendo se conectar com a rota oeste e leste) até a Rua Solon Pinheiro. Em seguida, o ciclista terá a alternativa de ir até a Cidade da Criança ou ao Parque do Cocó.

Ações educativas

A partir de 8h, toda a família terá acesso às atividades levadas por uma equipe de agentes educadores de trânsito da AMC no Parque Rachel de Queiroz, como a distribuição de plaquinhas que incentivam o respeito aos ciclistas. 

Pais e filhos também poderão aproveitar as brincadeiras que estimulam a obediência às normas de circulação, como jogo de tabuleiro gigante de trânsito e o Minicircuito de Bike Infantil. A atividade auxilia os pequenos a compreender as regras de circulação e a estimular os adultos ao respeito a estas normas para assegurar um ir e vir mais seguro.

O projeto Bike sem Barreiras deste sábado (15/04)  recebe, a partir das 8 horas, um grupo de alunos com deficiência intelectual assistidos pela Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (APAE). A iniciativa oferece uma nova realidade de lazer e inclusão aos participantes e seus respectivos acompanhantes, disponibilizando passeios com bicicletas adaptadas.

Idealizado por meio de uma parceria entre a Uninassau e a Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC), o programa chega a sua 40ª edição e já está consolidado no calendário de Fortaleza. Os deslocamentos inclusivos ocorrem quinzenalmente ao lado do Centro Cultural Belchior e em frente ao projeto Praia Acessível, na Praia de Iracema. 

Para participar, o cadastro deve ser realizado diretamente no local mediante apresentação de um documento de identificação com foto. Não há necessidade de agendamento prévio. "Proporcionar momentos de alegria e liberdade sobre duas rodas a quem dificilmente tem acesso é, sem dúvida, a nossa principal recompensa. Temos trabalhado e concentrado esforços para garantir, a cada dia, uma cidade mais acessível a todos", esclarece Antônio Ferreira, superintendente do órgão. 

Modelos de bicicleta

A população tem acesso a três modelos de bicicletas adaptadas. Uma handbike, que é um triciclo adaptado para ser pedalado com as mãos; uma bicicleta dupla, pedalada por uma pessoa com deficiência visual e pelo monitor ou acompanhante; e a 'The Duet', uma bicicleta adaptada com uma cadeira de rodas no lugar da roda dianteira, voltada para usuários com tetraplegia ou deficiência múltipla.

Durante toda a ação, os participantes contarão com o suporte de profissionais e alunos do curso de fisioterapia da Uninassau, que estarão disponíveis auxiliando as viagens dos participantes.

A Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) informa que, a partir desta quinta-feira (06/04), o valor da Zona Azul passa a ser R$ 2,60. Mesmo com o reajuste, a tarifa é uma das mais baratas do País. A atualização, prevista na legislação municipal desde 2018, tem como base o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo Especial (IPCA-e).

O modelo de estacionamento rotativo adotado em Fortaleza objetiva garantir a democratização do espaço público, melhorando a acessibilidade e a fluidez nas áreas próximas aos grandes centros comerciais. O último reajuste do sistema ocorreu há cinco anos, quando foi modernizado com aplicativos que oferecem maior comodidade e segurança aos usuários.

O novo valor do Cartão Azul Digital (CAD) só começará a ser debitado a partir de uma nova recarga. Dessa forma, os condutores que ainda possuírem créditos pagarão a tarifa antiga até que se esgotem. A Capital conta, hoje, com cerca de 6 mil vagas de zona azul distribuídas em 24 bairros.

O tempo de permanência nas vagas é de uma ou duas horas, podendo ser prorrogado por igual período. Ainda existe a possibilidade de esse tempo ser de cinco horas, dependendo do especificado na sinalização horizontal, não havendo prorrogação neste caso. Há uma tolerância de 15 minutos em que é permitido estacionar gratuitamente.

Como funciona

Através de uma simples tela de celular é possível adquirir os créditos e controlar todos os processos e gastos com facilidade. Os condutores podem usufruir do serviço acessando um dos sete aplicativos disponibilizados na App Store e na Google Play: Pag Azul, Estacionamento Digital, Zona Azul Fortaleza, Zona Fácil, Faz Digital Fortaleza, Mowiz Zona Azul Fortaleza e Zul Digital. É possível escolher qualquer uma dessas ferramentas, analisando as melhores ofertas.

O procedimento é rápido, cabendo ao usuário realizar um cadastro inicial em que deve informar os dados pessoais e a placa do veículo. Após ser cadastrado, o condutor precisa adquirir o Cartão Azul Digital (CAD), que pode ser pago por meio de cartões de crédito, débito ou boleto. Em seguida, é necessário apenas ativá-lo.

Investimentos

Todo o recurso da Zona Azul é investido na infraestrutura cicloviária, que segue em constante expansão. Atualmente, são 419,2 km de deslocamento seguro para os ciclistas. A cidade bateu recorde de implantação da infraestrutura em um período de 24 meses, com a criação de 71,2 km de espaço exclusivo para circulação de bicicleta nos últimos dois anos. Até o fim da gestão do prefeito José Sarto, a estimativa é que Fortaleza chegue a uma malha cicloviária total de 500 km.

Já o Bicicletar, programa de bicicletas compartilhadas, dispõe de 192 estações de bikes e 12 do Mini Bicicletar, já tendo proporcionado mais de 5,9 milhões de viagens e impedido a emissão de mais de 1.950 toneladas de gás carbônico na atmosfera desde o início de suas atividades, em dezembro de 2014.

Na semana em que se celebra a morte e a ressurreição de Jesus Cristo, a Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) garantirá a segurança do público durante as tradicionais procissões. Um efetivo de 70 agentes e orientadores dará suporte operacional aos principais eventos religiosos que ocorrem entre sexta-feira e domingo (07 a 09/04).

A operação terá início com a coibição de estacionamento irregular e controle de tráfego no entorno das principais paróquias. À medida que o cortejo for passando, bloqueios itinerantes serão realizados. O objetivo é disciplinar a circulação de veículos e pedestres, organizando o fluxo e otimizando os deslocamentos.  

Em casos de ocorrências de trânsito, a AMC poderá ser acionada pelo 190. Câmeras de monitoramento também estarão acompanhando o comportamento veicular durante todo o feriado.O órgão reforça a importância de respeitar a sinalização viária, estacionar apenas em locais permitidos, não exceder os limites de velocidade e nunca beber e dirigir. 

Procissões

Igreja Nossa Senhora das Dores -  sexta-feira, 16h
Percurso: Igreja Matriz, Rua Justiniano de Serpa, Av. Domingos Olímpio, Ruas Padre Mororó e Luís de Miranda

Cristo Rei - sexta-feira, 16h
Percurso: ruas Nogueira Acioli, Costa Barros, Rodrigues Júnior e Pinto Madeira 

Igreja Nossa Senhora da Piedade - sexta-feira, 16h
Percurso: ruas Henrique Rabelo, Pinho Pessoa, Barão de Aracati e Joaquim Torres 

Igreja Nossa Senhora da Glória - sexta-feira, 16h30
Percurso: Av. Oliveira Paiva, ruas Joãozito Arruda e NS 06  

Paróquia Nossa Senhora dos Remédios - sexta-feira, 16h30
Percurso: Av. da Universidade, ruas Juvenal Galeno e Padre Mororó, Av. Treze de Maio, ruas dos Remédios e Paulino Nogueira 

Capela São Vicente de Paulo - sexta-feira, 16h30
Percurso: ruas São Vicente de Paulo, Tomáz Rodrigues, José Acioly, Panamá, Anário Braga, Raimundo Adélia, Presidente Prudente, Padre Perdigão Sampaio, Hipólito Pamplona e Cantor Carlos Augusto 

São João Eudes - sexta-feira, 18h30
Percurso: ruas Natanel Cortez, Luiza Miranda Coelho e Maria Alice Ferraz, Av. Monsenhor Carneiro de Mendonça, ruas Teodoro de Paiva, Francisco das Chagas Mendes, Plínio Monteiro e Antônio Rocha 

Igreja São José - sexta-feira, 18h
Percurso: ruas Vital Brasil, Carlos Lamarca, Aquari, José Aristóteles Gondim, Primeiro de Maio e Tamiarana

Catedral Metropolitana de Fortaleza- domingo, 18h30
Percurso: ruas Alberto Nepomuceno e Rufino de Alencar, Av. Dom Manuel, ruas Costa Barros, São José e Sobral

Paróquia Santíssima Trindade - domingo, 16h
Percurso: avenidas H, J, F, L, G e N (João de Araújo Lima)

Os avanços obtidos em segurança viária de Fortaleza foram citados em publicação internacional da Global Designing Cities Initiative (GDCI), uma das organizações de design urbano mais influentes do mundo. A Capital reduziu pelo oitavo ano consecutivo o número de mortes no trânsito. De 2022 para 2014, a queda foi de 58,3% no quantitativo de óbitos. 

As políticas públicas integradas de engenharia, fiscalização preventiva e educação para o trânsito tiveram relevância nos resultados alcançados. A readequação da velocidade, apontada como principal medida, apresentou uma diminuição de  68,1% na média de acidentes fatais em 16 vias. Intervenções como faixa de retenção para motocicletas, ampliação da malha cicloviária, travessias elevadas, extensão de calçadas, esquina segura, praças vivas e áreas de trânsito calmo também colaboram para que mais vidas sejam salvas. 

No âmbito educativo,  agentes da Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) atuam em todos os turnos nas ruas no intuito de incentivar uma mudança de comportamento dos usuários e o respeito às normas de circulação. Também é feita regularmente a captação de motociclistas e ciclistas para os cursos de pilotagem segura. 

As ações de fiscalização com foco nos fatores de risco são constantes. Somente no ano passado, mais de 25 mil condutores foram submetidos ao teste do etilômetro em 1.319 comandos, sendo 421 específicos da Lei Seca. "Todas as nossas operações são estratégicas, norteadas por um sistema de dados que indica as vias com alta taxa de acidentalidade viária e permite uma análise mais aprofundada dos sinistros", esclarece Antônio Ferreira, superintendente do órgão.

Plano de Segurança no Trânsito

No ano passado, a cidade passou a contar com o Plano Municipal de Segurança no Trânsito, principal instrumento norteador da política de segurança viária. O plano, que institucionaliza uma série de estratégias bem sucedidas ao longo dos últimos anos, tornou Fortaleza a primeira capital do País a criar uma lei municipal sobre o tema.

A política tem como base a abordagem de Sistemas Seguros e Visão Zero, com a premissa que nenhuma morte ou lesão grave no trânsito é aceitável, apesar de reconhecer que erros humanos são inevitáveis, mas que sinistros podem ser menos severos a partir do planejamento urbano.